9月15日上午，第二届中国水下隧道学术论坛在山东省济南市隆重开幕。本次论坛以“科技强隧，协同创新，绿色发展”为主题，总结我国水下隧道最新技术，进一步推动产学研用融合，促进行业科技创新与高质量发展。
　　论坛由中国岩石力学与工程学会水下隧道工程技术分会、中铁十四局、山东大学、中国铁建重工集团联合主办，中铁十四局大盾构与地下空间科技发展研究院、中铁十四局大盾构公司、中国铁建水下隧道工程实验室联合承办。来自我国30多家科研院所、高校、企业单位的400余位水下隧道行业领域科技工作者参会。
　　近年来，中国水下隧道得到了全面发展，水下隧道项目总数达272项，约占全球数量的2/3，其中隧道直径10米以上大盾构项目有152项，位列世界水下大盾构之最。此次论坛取得丰硕成果，对推进我国水下隧道技术发展和进步将产生深刻影响。
　　会议过程中，钱七虎院士、王复明院士、陈湘生院士和山东大学李利平教授作主旨报告。三个主题论坛涵盖工程建造、隧道建造理论与新方法、隧道装备，围绕我国大盾构隧道建造关键技术突破、城市隧道及地下工程难题和挑战等，全面展示学术前沿成果，是院士专家和广大隧道科技工作者深入交流的一场技术盛会。同时，会议期间还举办了精品工程、新产品、新材料、新装备展示活动，推广优秀成果与应用经验。
　　水下隧道分会理事长、中铁十四局集团党委书记吴言坤在开幕式上致辞，他介绍水下隧道工程技术分会成立于2019年8月，勇当国家战略科技先锋，为水下隧道行业的科技创新、学术交流和人才培养提供了有力支持。近几年一批重大创新工程，包括国内水下隧道埋深最深、水压最高盾构隧道，直径最大、距离最长穿越长江公路盾构隧道，最长高速公路盾构隧道，国内独头掘进距离最长大直径盾构隧道，全球在建最大直径水下盾构隧道等，不断突破纪录，引领行业和科研发展，为占领国际行业制高点奠定了坚实基础。
　　中铁十四局集团作为大盾构领域的领军企业，历经近20年精细培育，在大盾构领域形成了核心优势竞争力。承建的全国大盾构隧道份额遥遥领先，实现了铁路、公路、市政、水电等行业全覆盖，不断引领中国大盾构全产业链发展，合同总额突破1000亿元，掘进总里程已突破100公里。
　　山东大学校长、中国工程院院士李术才在论坛致辞时表示，中国岩石力学与工程学会水下隧道工程技术分会，积极承担学术和技术创新发展的重任，为促进产学研用合作、科技创新、学术交流、新技术推广提供了重要的平台，取得了一系列突出成果：突破卡脖子技术，实现高端装备自主制造；夯实科研平台，助力前沿技术攻关；布局科技创新研发，推动科技成果落地；注重人才培养，打造产业科研团队。
　　会议期间，与会专家学者将乘车参观中铁十四局济南黄河隧道项目。该隧道是目前国内在建的直径最大的公轨合建盾构隧道，具有长距离、大直径、浅覆土、高水压、穿越地上悬河等特点，被誉为“万里黄河第一隧”，是中国水下隧道的示范工程项目。
（文章来源：海报新闻）